سرمایهگذاری در جاده «توسعه عراق» منهای ایران
به گزارش اکوایران؛ پروژه «جاده توسعه» در حالی رقم خورده که ایران و عراق، شهریور سال جاری احداث خط ریلی شلمچه – بصره را در دستور کار خود قرار دادند. پروژهای 32 کیلومتری است که قرار است مسیرهای ریلی دو کشور را به هم متصل و روند حمل مسافر را تسریع کند. ایران امیدوار است با راهاندازی این مسیر به مرور روند انتقال کالا نیز از این طریق صورت گیرد، اما طرف عراقی با اجرای پروژه «جــاده توســعه» نشان داده که تمایلی به این کار ندارد و خط ریلی شلمچه – بصره همچنان مسافری خواهد بود.
کریدور «جــاده توســعه» قرار است از بندر بصره در جنوب و در تنها ساحل دریایی عراق آغاز شود و تا شمال تا مرزهای ترکیه امتداد یابد. این کریدور شمال قطار سریع السیر، خط لوله های نفتی و گازی، جاده و اتوبان و دهها پایانه از جنوب تا شمال است. آنچه عراق در فاز بعدی برای خود تعریف کرده، اتصال مرزهای زمینی اش به عربستان سعودی به منظور اتصال آن کشور به جاده توسعه است. به همین منظور عراق دو گذرگاه جدید در مرز با عربستان راه اندازی کرده و در حال احداث دو جاده سراسری از عربستان به خاک خود است.این کشور همچنین انتظار دارد به زودی راه زمینی مناسبی را برای انتقال زائر و مسافر میان عراق و عربستان ایجاد کند. عراقی ها پیش بینی می کنند در آینده بتوانند امارات متحده عربی را نیز به این پروژه متصل کنند.
رقابت 18 کشور برای کریدور عراق
اخیــرا مقامــات عراقــی اعـلام کردنــد کــه آمادهســازی پــروژه «جــاده توســعه»، طبــق زمانبندیهــای تعییــن شــده پیـش مـیرود. به همین منظور کمیتههـای خاک شناسـی حـدود هـزار کیلومتـر از مسـیر جــاده توســعه را، بــه جــز میدانهــای میــن و نیــز بخشــی از اقلیــم کردســتان عــراق، مــورد بررســی قــرار داده و در حـال حاضـر طراحی هـای اولیـه بـرای 600 کیلومتـر از مسـیر جـاده توسـعه آمـاده شـده اسـت.
در این راستا جلسـات فنـی نیـز بــا وزارتخانههــای نفــت، بــرق، منابــع آبــی و گردشــگری بــه منظــور حــل مشــکل تعارضــات برگــزار شــده اســت. پیشبینــی میشــود کــه پــروژه جــاده توســعه در اواســط ســال آینــده بــرای اجــرا بــه شــرکتهای جهانــی واگــذار شـود. براساس اخبار منتشر شده از سوی مقامات عراقی تاکنـون 18 کشـور عربـی، اروپایـی و آسـیایی نسـبت بـه مشـارکت در جـاده توسـعه از طریـق مشـاوره، اجـرا و یــا ســرمایهگذاری اعــلام آمادگــی کردهانــد.
بودجـه ایـن پـروژه حـدود 17 میلیـارد دلار بـرآورد شـده و طـی 3 مرحلـه اجـرا خواهـد شـد، مرحلـه نخسـت در سـا 2028، مرحلـه دوم در سـال 2033 و مرحلـه پایانـی نیـز در سـال 2050 تکمیـل خواهـد شـد. پـروژه جـاده توسـعه در اواخـر مـاه مـی سـال گذشـته توسـط محمـد شـیاع السـودانی، نخسـت وزیـر عـراق معرفـی شـد و شـامل مسـیرهای زمینــی و ریلــی از عــراق بــه ســمت ترکیــه و بنــادر آن اســت. ایــن مســیر از بنــدر فــاو در بصــره آغــاز میشــود و متشــکل از یــک جــاده و خطــوط راه آهــن بــه طــول 1،200 کیلومتــر در داخــل خــاک عــراق اســت کــه نهایتــا بــه شـبکه ریلـی ترکیـه متصـل خواهـد شـد.
اخبار مرتبط
امپراتوری زیرزمینی آمریکا؛ وقتی اقتصاد جهانی تبدیل به سلاح میشود
اکوایران: کتاب امپراتوری زیرزمینی نشان مسیدهد که چگونه آمریکا اقتصاد جهانی را تبدیل به سلاح کرد و قدرت شگفتانگیزی به آن داد.
چرا بازار روسیه برای ایران مهم است؟
حجم روابط تجاری ایران و روسیه پس از ۱۰ سال دوباره و از سال ۲۰۲۱ دوباره وارد کانال ۲ میلیارد دلاری شده و مرکز پژوهشهای مجلس در گزارشی از فرصتها و چالشهای تعامل بین روسیه و ایران پردهبرداری کرده است.چرا گسترش سطح همکاری اقتصادی ایران و روسیه مهم است و آیا نفعی برای کشورمان دارد
تمام پمپ بنزینها فعال شدند/ امکان سوختگیری ۴۰ درصد جایگاهها با کارت
مدیرعامل شرکت پخش فرآوردههای نفتی با اشاره به اینکه تمام جایگاههای سوخت کشور با توجه به اختلال صورت گرفته از روز گذشته به طور کامل وارد مدار شدند، گفت: در حال حاضر ۴۰ درصد جایگاهها قابلیت سوخت گیری با استفاده از کارت سوخت را دارند.
کدام کشورها برای آینده آمادهترند
محمود سریع القلم در یادداشتی می نویسد: بررسی رتبههای ایران نشان میدهد که در مجموع، رتبه بندی کل کشور زیر ۵۰ درصد است. در بخشهای حمل و نقل، صنایع مبتنی بر فناوریهای جدید، آموزش مهارت های نوین، هزینههای تحقیق و توسعه و جذب متخصص، اقدامات فراوانی باید صورت پذیرد.
طلای جهانی مسیر صعود را در پیش گرفت
طلای جهانی امروز دوشنبه در حالی افزایش یافت که سرمایهگذاران در انتظار انتشار آمار تورم ایالاتمتحده در اواخر این هفته برای شفافیت بیشتر در مورد مسیر نرخ بهره فدرال رزرو پس از تغییر در هفته گذشته هستند.
قیمت نفت بالا رفت
قیمت نفت در معاملات روز دوشنبه بازار آسیا تحت تاثیر صادرات کمتر روسیه و مختل شدن عبور کشتیها در دریای سرخ، افزایش پیدا کرد.